Auktioner skåpbil iveco 35.8 dieselolja
Ref: 014705-S-6774
Auktioner skåpbil Iveco 35.8 Dieselolja
- 93100 Montreuil
- 7 sittplatser
Nyttofordon Nyttofordon
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Huvudsaklig information
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|---|---|
| Länk till auktionen | Se webbplatsen |
| Kundref.: | 014705-S-6774 |
| Webbplatsref.: | 11572547 |
| Karosseri | Nyttofordon |
| Underkaross | Skåpbil |
| Märke | Iveco |
| Modell | 35.8 |
| Tillstånd | Fynd |
| Datum för första registrering | 23/09/1998 |
| Land | FRANKRIKE |
| Constructeur | Iveco |
Materialets tillstånd |
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|---|---|
| Energi | Dieselolja |
Ytterligare information Iveco 35.8 |
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|---|---|
| Antal sittplatser | 7 |
Egenskaper Iveco 35.8 |
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|---|---|
| Körsträcka | 239 000 km |
Anmärkningar |
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IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8
- 239.000km - boite manuelle - 7 sièges (3 présents) - année 1998 - avec crochet d’attelage - et rampe d’accès rétractable - Numero moteur : 8140 63x _____ Démarre difficilement, - moteur claque puis se coupe - fumées blanches _____ Comment réparer aujourd’hui (avis d’un Mécanicien, non engageant) A/ Vous achetez : - pompe à vide 170€ - filtre à gasoil - filtre à huile - huile moteur - pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants) Attention, la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur) B/ Travail à faire (par votre mécanicien): 1- Vidanger (retirer) l’huile moteur 2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ; 3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!! 4- Monter la bonne pompe à vide 5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile 6- Remettre de la nouvelle huile moteur 7- Démarrer le moteur 8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors : - laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ; - refermer, - démarrer. Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses Camion et moteur réputés |
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Se allt
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Anmärkningar |
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IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8 - 239.000km - boite manuelle - 7 sièges (3 présents) - année 1998 - avec crochet d’attelage - et rampe d’accès rétractable - Numero moteur : 8140 63x _____ Démarre difficilement, - moteur claque puis se coupe - fumées blanches _____ Comment réparer aujourd’hui (avis d’un Mécanicien, non engageant) A/ Vous achetez : - pompe à vide 170€ - filtre à gasoil - filtre à huile - huile moteur - pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants) Attention, la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur) B/ Travail à faire (par votre mécanicien): 1- Vidanger (retirer) l’huile moteur 2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ; 3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!! 4- Monter la bonne pompe à vide 5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile 6- Remettre de la nouvelle huile moteur 7- Démarrer le moteur 8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors : - laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ; - refermer, - démarrer. Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses Camion et moteur réputés |
Historik över fordonet
Nyttofordon Nyttofordon
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Huvudsaklig information
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| Kundref.: | 014705-S-6774 |
| Webbplatsref.: | 11572547 |
| Karosseri | Nyttofordon |
| Underkaross | Skåpbil |
| Märke | Iveco |
| Modell | 35.8 |
| Tillstånd | Fynd |
| Datum för första registrering | 23/09/1998 |
| Land | FRANKRIKE |
| Constructeur | Iveco |
Materialets tillstånd |
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| Energi | Dieselolja |
Ytterligare information Iveco 35.8 |
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|---|---|
| Antal sittplatser | 7 |
Egenskaper Iveco 35.8 |
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| Körsträcka | 239 000 km |
Anmärkningar |
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IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8
- 239.000km - boite manuelle - 7 sièges (3 présents) - année 1998 - avec crochet d’attelage - et rampe d’accès rétractable - Numero moteur : 8140 63x _____ Démarre difficilement, - moteur claque puis se coupe - fumées blanches _____ Comment réparer aujourd’hui (avis d’un Mécanicien, non engageant) A/ Vous achetez : - pompe à vide 170€ - filtre à gasoil - filtre à huile - huile moteur - pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants) Attention, la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur) B/ Travail à faire (par votre mécanicien): 1- Vidanger (retirer) l’huile moteur 2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ; 3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!! 4- Monter la bonne pompe à vide 5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile 6- Remettre de la nouvelle huile moteur 7- Démarrer le moteur 8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors : - laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ; - refermer, - démarrer. Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses Camion et moteur réputés |
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IVECO DAILY II diesel 2.8L 35.8 - 239.000km - boite manuelle - 7 sièges (3 présents) - année 1998 - avec crochet d’attelage - et rampe d’accès rétractable - Numero moteur : 8140 63x _____ Démarre difficilement, - moteur claque puis se coupe - fumées blanches _____ Comment réparer aujourd’hui (avis d’un Mécanicien, non engageant) A/ Vous achetez : - pompe à vide 170€ - filtre à gasoil - filtre à huile - huile moteur - pare-chocs avant et les 2 extensions plastiques des passages de roues : 100 à 150€ le tout (manquants) Attention, la bonne pompe à vide c’est celle du 2.8L (ne pas se fier au VIN ni à l’immatriculation car ils indiquent un 2.5L... alors que le moteur c’est 2.8L, voir numero moteur) B/ Travail à faire (par votre mécanicien): 1- Vidanger (retirer) l’huile moteur 2- Démonter l'actuelle pompe à vide (car mauvais modele, c’est du 2.5L) ; 3- Démonter / Remonter la distribution : le moteur est à caler par le trou de pige arriere. Arriere !!! 4- Monter la bonne pompe à vide 5- Remplacer le filtre à gasoil et filtre à huile 6- Remettre de la nouvelle huile moteur 7- Démarrer le moteur 8- Si au bout de quelques minutes la fumée blanche ne disparait pas, alors : - laisser ouvert les trous d’injection : démarrer le moteur pour éjecter l’eventuel liquide de refroidissement présent dans les cylindres ; - refermer, - démarrer. Pensez aussi à faire la vidange de la boite de vitesses Camion et moteur réputés |
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